Welkom bij Team Rüttchen
Eerste wedstrijd voor het NK offroad racing van 2010
Mon, Jun 7 2010 10:20 AM
| Permalink
Na weken van zwoegen stond de Pajero er strak bij om 20 en 21 maart te starten in Velsen.
In de eerste manch bleek dat we wellicht toch beter konden starten op een bandenmaatje groter. Deze hadden we gelukkig bij dus tussen de 2 de en 3 de manch gewisseld en dat beviel erg goed en we kregen langszaam maar zeker de snelheid te pakkken we starten steeds goed maar weten die snelheid niet de volle manch vast te houden , waarschijnlijk zal de ervaring ons daar nog opbreken maar ach dat komt vanzelf . In de 4 de manch waren we in een zeer gaaf gevecht met een toyota landcruiser we hadden de snelheid goed te pakken maar na een ronde of 6 sloeg het noodlot toe veel rook in mijn spiegel te zien . We hebben gelijk doen ik de auto langs de kant gezet en toen ik de motorkap opende de beroemde mix met zuurstof en binnen een seconde alles in de brand . Co heeft snel e.a geblust maar met poeder. Terug op het bivak kwamen we al snel in aanraking met de sfeer onderling Bij Team 4x4 Ermelo werd de luchtslang uitgerold en konden we al de poeder wegblazen . Martin vd Brink stelde gelijk zijn auto ter beschikking zodat ik niet met de camper naar een afspuit plaats hoefde en het team met de twee landcruisers stelde gelijk hun autoambulance te beschikking.Toen we de auto eenmaal afgespoten terug hadden is Co gelijk aan de gang gegaan bougie kabels vervangen veel overleg met alle andere teams die even polshoogte kwamen nemen al snel was de schade duidelijk bougiekabels verbrand, radiator kapot en de boosdoener de olie leiding naar de turbo door midden . Het grootste probleem bleek uiteindelijk de turbo leiding . Na een tip van Alfred van Gelder van het RaceMij Team werd Pirteq ingeschakeld een 24 uurs dienst voor leidingen om 23:00 uur waren ze er en om 00:23 is Co met de heer van Pirteq naar de werkplaats van Pirteq gegeaan en om 02:00 waren ze terug met de leiding !! Dus we konden op zondag van Start .
Zondag allebei wat vermoeid aan de Start maar toch waren we bij de start erg goed weg om vervolgens ons redelijk vaste op de 6 de plek te nestelen , net toen we weg reden biij onze directe tegenstander sloeg wederom de pech toe de bak sloeg vast . Einde wedstrijd !!! Jammer wel de snelheid niet het geluk !
Inmiddels zijn we er achte dat de koppelings plaat kompleet verdwenen is aan een kant en aangezien deze net nieuw is denken wij en de monteurs van Van eijk Offroad racing toch een een materiaal fout
hier over later meer !
In de eerste manch bleek dat we wellicht toch beter konden starten op een bandenmaatje groter. Deze hadden we gelukkig bij dus tussen de 2 de en 3 de manch gewisseld en dat beviel erg goed en we kregen langszaam maar zeker de snelheid te pakkken we starten steeds goed maar weten die snelheid niet de volle manch vast te houden , waarschijnlijk zal de ervaring ons daar nog opbreken maar ach dat komt vanzelf . In de 4 de manch waren we in een zeer gaaf gevecht met een toyota landcruiser we hadden de snelheid goed te pakken maar na een ronde of 6 sloeg het noodlot toe veel rook in mijn spiegel te zien . We hebben gelijk doen ik de auto langs de kant gezet en toen ik de motorkap opende de beroemde mix met zuurstof en binnen een seconde alles in de brand . Co heeft snel e.a geblust maar met poeder. Terug op het bivak kwamen we al snel in aanraking met de sfeer onderling Bij Team 4x4 Ermelo werd de luchtslang uitgerold en konden we al de poeder wegblazen . Martin vd Brink stelde gelijk zijn auto ter beschikking zodat ik niet met de camper naar een afspuit plaats hoefde en het team met de twee landcruisers stelde gelijk hun autoambulance te beschikking.Toen we de auto eenmaal afgespoten terug hadden is Co gelijk aan de gang gegaan bougie kabels vervangen veel overleg met alle andere teams die even polshoogte kwamen nemen al snel was de schade duidelijk bougiekabels verbrand, radiator kapot en de boosdoener de olie leiding naar de turbo door midden . Het grootste probleem bleek uiteindelijk de turbo leiding . Na een tip van Alfred van Gelder van het RaceMij Team werd Pirteq ingeschakeld een 24 uurs dienst voor leidingen om 23:00 uur waren ze er en om 00:23 is Co met de heer van Pirteq naar de werkplaats van Pirteq gegeaan en om 02:00 waren ze terug met de leiding !! Dus we konden op zondag van Start .
Zondag allebei wat vermoeid aan de Start maar toch waren we bij de start erg goed weg om vervolgens ons redelijk vaste op de 6 de plek te nestelen , net toen we weg reden biij onze directe tegenstander sloeg wederom de pech toe de bak sloeg vast . Einde wedstrijd !!! Jammer wel de snelheid niet het geluk !
Inmiddels zijn we er achte dat de koppelings plaat kompleet verdwenen is aan een kant en aangezien deze net nieuw is denken wij en de monteurs van Van eijk Offroad racing toch een een materiaal fout
hier over later meer !
Yokohama Nederland, nieuwe sponsor van formaat
Wed, Jun 2 2010 10:26 AM
| Permalink
Team Rüttchen heeft sinds kort een sponsor van formaat, namelijk YOKOHAMA Nederland . Die vanaf nu onze banden verzorgt en ons met raad en daad bijstaat. Tevens hebben we Endes Carcleaning enthousiast kunnen maken met onze ambities en zijn ook zij sponsior geworden van Team Rüttchen.
Wij zijn erg blij met deze nieuwe sponsoren.
Wij zijn erg blij met deze nieuwe sponsoren.
Uitslag bekend TAT 2009
Wed, Jul 15 2009 06:26 PM
| Terug naar huis
| Permalink
Sinds vandaag staan de uitslagen op de blog van de TAT2009. We zijn ondanks dat we eerder hebben moeten stoppen toch nog op de 15de plaats geeindigd!
We willen Team Jeepparts.nl bedanken voor het mooie avontuur en speciale dank gaat uit naar ons assistentie team Plop, Richard & Carly!
Serge & Marco
